Спецификация за редовна поддръжка на морски въздушни възглавници

1. Контролирайте стриктно работното налягане при нанасяне и не го превишавайте
2. Не трябва да има остри или отлични твърди блокове по повърхността, които докосват Qi Xiang, за да се избегне пробиване на външната обвивка на Qi Xiang
3. Опитайте се да избягвате погрешно тълкуване, причинено от дългите и късите указания на Qi Xiang, доколкото е възможно
4. След надуване е необходимо да се избягват ударни натоварвания. Например, когато кораб повдига кей, когато повдигането и повдигането на пневматичната помпа вече е повдигнало значително корпуса на кораба, повечето от кейовете се отстраняват и се пълнят с подвижни пневматични помпи. По това време, ако 1-2 кейове все още са блокирани, налягането на газа между дроселните клапи трябва да се регулира, за да накара кораба да се наклони и да премахне кейовете, вместо да се използва ръчен труд за повдигане на кейовете, в противен случай може да се получи черупка силови ударни натоварвания, които вече са запълнени. Например, по време на целия процес на преместване на кораб, множество фактори се сблъскват с други обекти, което може да причини шок и повреда, когато не е оптимистично.
5. Преди да започнете от нулата в бъдеще, трябва да се извърши тест за надуване при пълно натоварване, без да е необходим дългосрочен ремонт. По време на теста инспектиращият персонал трябва да елиминира 3M циркулация на въздуха. Ако циркулацията на въздуха се поправи след повреда в голям мащаб, работното налягане на нанасяне трябва да се намали. Всички общи тестове за чи трябва да се провеждат веднъж годишно.
6. Не променяйте въздушния поток върху пътната настилка.