Представяне на продукт

Въздушните възглавници за изстрелване на кораби, известни също като ролкови въздушни възглавници или морски въздушни възглавници за изстрелване, са направени от тежки пластове синтетични гуми с вътрешен и външен слой във формата на дълъг цилиндричен балон.

Въздушните възглавници за изстрелване на кораби могат да се използват за изстрелване на кораби или кацане на кораби на танкери, влекачи или баржи, транспортни кораби, превозвачи, фериботи и други специални плавателни съдове (AHTS, D SV) и т.н. Най-големият плавателен съд, спуснат на вода с въздушни възглавници на кораб до 85,000 DWT.

В азиатските и американските страни морските въздушни възглавници се използват широко за спускане на кораби и акостиране, особено в малки и средни корабостроителници по реки и морски брегове. Морските въздушни възглавници често се наричат въздушни възглавници за спускане на кораби, което показва, че най-популярното приложение за тези тежки въздушни възглавници е за спускане на кораби. Изчислено е, че повече от 80% от новопостроените кораби с дедуейт тонаж под 60,000 се изстрелват от морски въздушни възглавници.

Размер и спецификация

Кордови слоеве	Диаметър	Спукващо налягане	Работно налягане	Товароносимост на метър
				Работна височина
				80% D	50% D	20% D
3	1	0.4	0.09	2.79	6.98	11.17
	1.2	0.33	0.07
	1.5	0.3	0.07
	1.8	0.25	0.06
	2	0.23	0.05
	2.5	0.18	0.04
	3	0.16	0.04
	4	0.12	0.03
	6	0.08	0.02
4	1	0.53	0.12	3.72	9.31	14.89
	1.2	0.44	0.1
	1.5	0.4	0.09
	1.8	0.33	0.07
	2	0.3	0.07
	2.5	0.24	0.05
	3	0.21	0.05
	4	0.16	0.04
	6	0.11	0.02
5	1	0.67	0.15	4.65	11.63	18.61
	1.2	0.56	0.12
	1.5	0.5	0.11
	1.8	0.42	0.09
	2	0.38	0.08
	2.5	0.3	0.07
	3	0.26	0.06
	4	0.2	0.04
	6	0.13	0.03
6	1	0.8	0.18	5.58	13.96	22.33
	1.2	0.67	0.15
	1.5	0.6	0.13
	1.8	0.5	0.11
	2	0.45	0.1
	2.5	0.36	0.08
	3	0.32	0.07
	4	0.24	0.05
	6	0.16	0.04
7	1	0.93	0.21	6.51	16.28	26.06
	1.2	0.78	0.17
	1.5	0.7	0.16
	1.8	0.58	0.13
	2	0.53	0.12
	2.5	0.42	0.09
	3	0.37	0.08
	4	0.28	0.06
	6	0.18	0.04
8	1	1.07	0.24	7.44	18.61	29.78
	1.2	0.89	0.2
	1.5	0.8	0.18
	1.8	0.67	0.15
	2	0.6	0.13
	2.5	0.48	0.11
	3	0.42	0.09
	4	0.32	0.07
	6	0.21	0.05
9	1	1.2	0.27	8.37	20.94	33.5
	1.2	1	0.22
	1.5	0.9	0.2
	1.8	0.75	0.17
	2	0.68	0.15
	2.5	0.54	0.12
	3	0.48	0.11
	4	0.36	0.08
	6	0.24	0.05
10	1	1.33	0.3	9.31	23.26	37.22
	1.2	1.11	0.25
	1.5	1	0.22
	1.8	0.83	0.19
	2	0.75	0.17
	2.5	0.6	0.13
	3	0.53	0.12
	4	0.4	0.09
	6	0.26	0.06
11	1	1.47	0.33	10.24	25.59	40.94
	1.2	1.22	0.27
	1.5	1.1	0.24
	1.8	0.92	0.2
	2	0.83	0.18
	2.5	0.66	0.15
	3	0.58	0.13
	4	0.44	0.1
	6	0.29	0.06
Забележка: Дължина по желание на клиента

Морски въздушни възглавници LUHANG за структура за изстрелване

high performance marine launching airbag

1) Външен гумен слой
Външният гумен слой, който покрива външната част на морската въздушна възглавница, за да предпази под слоевете от абразия и други външни сили. Това съединение има достатъчна якост на опън и разкъсване, за да издържи на всякакви условия и тежка употреба.
2) Вътрешен гумен слой
Вътрешният гумен слой запечатва въздуха под налягане вътре в морските въздушни възглавници.
3) Слой корд от синтетична гума като армировка
Подсилващите кордни слоеве, които са направени от синтетичен корд за гуми, често използван в гумите, са подредени под идеални ъгли, за да поддържат вътрешното налягане и да разпределят напрежението равномерно. Така те могат да осигурят силна ефективна армировка.

Приложение

Въздушните възглавници за изстрелване на кораби могат да се използват за изстрелване или кацане на кораби на танкери, влекачи или шлепове, транспортни кораби, превозвачи, фериботи и други специални плавателни съдове (AHTS, D SV) и т.н.
Могат да се използват и при затваряне на дренажна система/тест за течове с вода и въздух; Против замърсяване; Ремонт и поддръжка; Строителство на мостове и др.

Конструкция и характеристики

Въздушната възглавница за повдигане на лодката се състои от тяло на въздушната възглавница и краища от железни части. Стената на въздушната възглавница се състои от гумен слой и тъканен слой след процес на формоване и вулканизация. В двата края на въздушната възглавница за повдигане на кораба има два отвора на кораба с балон с въздушна възглавница. Можем да изпомпваме въздуха или да го освободим от крайните отвори на водната въздушна възглавница. Отворите на въздушните възглавници на плавателния съд са направени от метални материали и са разтопени в основното гумено тяло на калника.

1. дълъг живот

2. подвижни и многократно използвани

3. спестяване на инвестиционни разходи

4. спестяване на труд и време

Инструкциите за съхранение на гумени въздушни възглавници

Гумените въздушни възглавници могат да се използват за рециклиране, правилното използване и научното съхранение могат да удължат живота.

Ако въздушните възглавници не се нуждаят от дълго време, трябва да се съхраняват научно:

а.трябва да почистваме гумените въздушни възглавници, да ги поддържаме сухи, да напълним талк отвътре и да нанесем талк отвън.

b.местата изисква суха, хладна, вентилирана, стойте далеч от киселини, основи, мазнини, източници на топлина.

c. Разпънете гумените въздушни възглавници, не поставяйте тежки предмети върху тях.

Популярни тагове: морски въздушни възглавници за изстрелване, Китай морски въздушни възглавници за изстрелване производители, доставчици, фабрика, Защита на баржи, Система за каране на морски влекачи, PVC спасителна въздушна възглавница за пожар в хотела, товарен кораб Fender, каяк калник за морски, цветни пневматични калници за кораби

Морски въздушни възглавници за изстрелване