Гумени калници, които обикновено се използват в докове

1, конусовидна пътека ZC
TD-AA коничен гумен калник е продукт от трето поколение на гумен калник с форма на барабан. Той приема нов структурен дизайн на конусно гумено тяло и предна стоманена рамка, което увеличава проектната деформация на компресия на калника от 52,5% на 70% без увеличаване на силата на реакция. Той се превърна в един от най-добрите гумени калници днес. Външният му вид може да направи дизайна на конструкцията на дока по-лек и да намали разходите за инженеринг на дока, което го прави идеален заместител на гумен калник с форма на супер барабан.
Конусовидните гумени калници имат история от десет години от създаването си и използването на конусовидни гумени калници в дизайна се превърна в нова тенденция в дизайна на доковете днес, представлявайки ново ниво на дизайн на док калници.
1. В сравнение със супер гумени калници със същите спецификации, поглъщането на енергия е почти двойно.
2. Когато силата на реакция и поглъщането на енергия на продукта са сходни, изборът на конусен гумен калник с малка спецификация TD-AA може да замени по-големия гумен калник със супербарабан със спецификация TD-A, тоест коничният калник TD-AA800H може да се използва за замени калника TD-A1000H, намалявайки разходите за инженеринг на док.
2, супер барабан във формата на SC
1. Увеличете стойността на абсорбция на енергия/реакция
В сравнение с обикновените гумени калници тип барабан, гумените калници тип супер барабан имат E/R. Стойността H се увеличава с около 15%, което е еквивалентно на E/R. на обикновени гумени калници с форма на барабан. Стойността H обикновено е 0.375~0.385, докато R Стойността на H обикновено е между 0.43 и 0. 44
2. По-разумна структура
Гуменият калник тип супербарабан SC има по-разумна структура в сравнение с обикновените гумени калници. Връзката между цевта на калника и фланеца приема плавен преход, намалявайки явлението концентрация на напрежение в основата на калника по време на деформация на компресия. Силата върху калника е по-разумна и степента на компресия на калника е увеличена от 47,5% от обикновения тип на 52,5%
3. Гумените калници тип супербарабан SC имат същото разстояние между отворите за монтажни болтове и отворите за болтове като обикновените гумени калници.
4. Характеристиката му е да има минимално въздействие върху наклонено котвене.